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html模版【專傢談】“一帶一路”:推動全球化的本土化
王義桅 中國人民大學國際關系學院教授 博士生導師

“中國應對人類做出較大的貢獻。”毛澤東主席當年的願望,今天的中國通過“一帶一路”正在實現。“一帶一路”國際合作高峰論壇的巨大成功,就是詮釋“世界養育中國,中國回饋世界”的主題。

“一帶一路”鮮明地體現在傳播改革電動床浴室專業裝修網|台中浴室整修設計,台中浴室整修,台中衛浴整修實例,台中浴室天花板施工開放經驗、工業化經驗、脫貧致富經驗,減少沿線國傢學習成本,鼓勵它們走符合自身國情的發展道路,甚至實現彎道超車和跨越式發展。

(一)改革開放經驗:以開放促改革,以改革促開放。“一帶一路”將中國改革開放的邏輯從“中國向世界(主要是發達世界)開放”到“世界(尤其是沿線國傢)向我開放”轉變,推動瞭世界的開放,尤其是南方國傢之間的相互開放。“一帶一路”正在倒逼沿線國傢的改革和國際體系變革。比如,非洲領導人來中國坐高鐵,意識到高鐵是不等人的,被迫改變瞭生活習慣,回國倒逼改革。肯尼亞總統肯雅塔每三個月都到蒙內鐵路和蒙巴薩港建設工地去視察,學習中國領導經驗。國際層面,正如亞投行效應所顯示的,亞行、世行都因為亞投行“高效、綠色、廉潔”高標準也不得不做出改革,國際金融體系因為人民幣國際化而悄然變革。“一帶一路”正在打造“開放、包容、均衡、普惠”的合作架構,推動全球體系改革。

(二)工業化經驗:基礎設施先行,慧及民生。2010年,中國在加入WTO9年後超過美國成為第一大工業制造國,現今的工業產值是美國的150%,是美日德總和。這是中國提出“一帶一路”倡議的底氣。基礎設施+民生工程+教育,這是中國工業化經驗的濃縮。在基礎設施領域,中國具有從建造、運行、管理全套優勢。中國通過“一帶一路”正在非洲推行“三網一化”戰略——高速公路網、高速鐵路網、區域航空網、基礎設施工業化,推廣民生工程和教育培訓,讓非洲擺脫貧困惡性循環的局面,讓非洲市場以點帶線,以線帶片,從基礎設施(港區鐵路貿五位一體)互聯互通著手,幫助非洲獲得內生式發展動力,形成經濟發展帶,實現工業化和農業現代化,進而推動政治和社會的全面進步。中巴經濟走廊更是六大經濟走廊旗艦工程,幫助巴基斯坦補上基礎設施短板,推行工業化,實現經濟起飛,套房設計改裝專家-台中套房設計,台中10坪裝潢,台中房屋拉皮,套房裝修,套房裝潢,套房設計,小套房裝潢,小套房 裝潢案例,套房裝潢設計最終成為中等強國。

(三)脫貧致富經驗:一心一意謀發展,聚精會神搞建設。“要致富,先修路;要快富,修高速;要閃富,通網路”,成為中國脫貧致富經驗的鮮明總結,日益流行於世。“再窮不能窮教育”,中國註重義務教育和培訓,阻止貧困的惡性循環。中國因此創造瞭改革開放三十餘年將7億人脫貧致富的奇跡,為世界脫貧貢獻率超過七成。精準扶貧、開發性扶貧,扶貧與脫貧的結合,這些經驗對世界具有廣泛借鑒意義。非洲領導人表示,貧困是人類的公敵。習近平《擺脫貧困》一書的英法文版,即將在非盟總部發佈,預計會掀起《習近平論治國理政》之後非洲學習中國的新高潮。去年在蒙巴薩參加中非媒體與智庫論壇上,坦桑尼亞記者現場念《習近平論治國理政》,羨慕中國以釘釘子精神搞建設、治大國如烹小鮮的精神氣度。也因此,筆者在《一帶一路:機遇與挑戰》一書中很早提出把“一帶一路”放在聯合國2030年可持續發展目標中,全面對接聯合國和平與發展事業。

上述經驗,集中體現在“創新、協調、綠色、開放、共享”的五大發展理念,落實於綠色、健康、智力、和平四大絲綢之路建設中,避免瞭“一帶一路”沿線國傢走“先污染後治理”彎路,塑世界共同繁榮與可持續發展之勢。

針對國際社會對“一帶一路”各種各樣的擔心,習近平主席在峰會開幕式演講中承諾,“中國願同世界各國分享發展經驗,但不會幹涉他國內政,不會輸出社會制度和發展模式,更不會強加於人。中國經驗的分享不僅應基於自願、平等、共贏原則,更應結合所在囯的國情,創新合作模式,讓各種項目落地生根,更好造福於沿線國傢人民。一句話,推動全球化本土化,這是中國成功走符合自身國情發展道路基礎上,為“一帶一路”發展所分享的經驗,也是其取得成功的關鍵。

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